
安徽強建工程機械有限公司
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舊水泥路面破碎之后,如何進行維修改造
設計軸載參數(shù)問題
目前,水泥混凝土路面設計柔性路面軸載參數(shù)是基于規(guī)范規(guī)定的標準軸荷載作為參數(shù),但是因為車輛超載的社會發(fā)展現(xiàn)狀,一些地方的破壞是由于混凝土面板厚度設計太薄引起的。超載車輛的這一部分對道路的損壞極為嚴重。針對上述問題,需要研究車輛荷載問題,特別是超載現(xiàn)象,然后對混凝土的結構提出創(chuàng)造性的意見。

路面碎石化施工前準備
對碎石化設備調(diào)試
在路面碎石過程中,湖南碎石化機械,采用的是多錘頭破碎機進行施工,因此在施工前期需做好設備的性能檢查,要將機械設備的運行狀態(tài)調(diào)整到2佳,針對易壞零部件,需用備用更換的零件,保障機械設備的持續(xù)工作。在項目中,采用的是型號為破碎機,碎石化機械廠,該設備破碎機具備2。5m板式?jīng)_擊1錘,錘頭重達5t,同時采用重量為25t的壓路機。

路面碎石化施工質(zhì)量控制技術
在施工過程中,需要對試驗路段進行現(xiàn)場刨坑,按照標準要求做好破碎粒徑以及破碎率的控制,檢查其破碎程度是否滿足設計要求,如果發(fā)現(xiàn)不合格,需及時調(diào)整;
按照試驗破碎的工藝標準做好施工參數(shù)的設計,控制好錘頭提升高度與行駛速度;
結合工程特點,選擇合適的壓路機,同時控制好壓路機的碾壓次數(shù)。

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